Kit d’arbre à cames Race Series® 472

Les kits carter complets de Feuling® comprennent tous les composants requis pour le carter dans son ensemble conditionnés de manière pratique sous une seule référenceCes kits combinés garantissent que chaque pièce individuelle est conçue pour fonctionner en totale harmonie avec les autresCes kits carter simplifient le processus de commande et garantissent une fiabilité maximale, des performances optimales et les températures de moteur/d’huile les plus basses possiblesLes kits carter complets comprennent : Pompe à huile Feuling® High Volume, plaque d’arbre à cames High Flow, arbre à cames 472 Reaper® Series, poussoirs à rouleau hydrauliques, tiges poussoirs de longueur fixe, roulements de came Timken®/Koyo®, goujons/écLes kits Race Series® comprennent un système de lubrification Race Series® (pompe à huile en aluminium 7075 taillé dans la masse, des poussoirs Race Series®, une plaque d’arbre à cames haut débit en aluminium 7075 taillé dans la masse)La pompe à huile en aluminium 7075 taillé dans la masse est 50 % plus résistante et solide que la pompe d'origine et elle assure de meilleures tolérances dans des conditions de température élevée, grâce aux cavités de récupération plus profondes de la pomCavités de récupération plus profondes de la série HP+ pour un volume de récupération encore accruLes poussoirs hydrauliques Race Series ont un débattement total de 200" conçu avec une vitesse de purge plus faible pour gérer des pressions importantes de ressort de soupape, ils augmentent le régime moteur avant flottement de soupape et présentent un je30 % de volume de pression en plus au niveau des pignons par rapport aux moteurs M-Eight Twin-Cooled53 % de volume de récupération en plus au niveau des pignons par rapport aux moteurs M-Eight Twin-Cooled27 % de volume de pression et de récupération en plus au niveau des pignons par rapport aux moteurs M-Eight Oil-Cooled2% de volume de récupération en plus avec le calibrage du raccord, l’ajustement des passages et les orifices vers le carter moteur pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight Oil-Cooled68 % de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et vers le roulement de bielle pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight Oil-CooledTempératures de moteur de 15-25 degrés plus basses pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled™ et M-Eight Oil-CooledTempératures d’huile de 15-30 degrés plus basses pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled™ et M-Eight Oil-Cooled10-30 psi supplémentaires de pression d’huile pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled™ et M-Eight Oil-CooledAugmente la pression d'huile, le volume et le débit d’huile du moteurFonctionnement plus silencieux et plus souple du moteurÉlimine les fuites d’huile, l’usure et les filtres à air graisseuxAimants dans la pompe à huile pour contribuer à protéger les pignons et le clapet de pressionLes résultats des tests indiquent un gain de 2 chevaux et de 2 ft/lbs de TQ sur la roue arrière pour les modèles M-EightLes résultats des tests Feuling démontrent une réduction de 50 % du niveau d’huile dans le carter moteurFabrication aux États-Unis